Радиальные вентиляторы ВР 140-15
• Одностороннего всасывания
• Корпус – спиральный поворотный
• Лопатки рабочего колеса – загнутые назад
• Количество лопаток рабочего колеса – 12
• Направление вращения – правое, левое.
Радиальные вентиляторы высокого давления ВР 140-15
Вентиляторы радиальные ВР 140-15 эксплуатируются в составе приточных и вытяжных вентиляционных систем, систем воздушного отопления и кондиционирования. Допускается эксплуатация вентиляторов ВР 140-15 в составе технологического оборудования, если условия эксплуатации не нарушают требования, установленные заводом-изготовителем.
Рабочая среда – воздух и нейтральные газовоздушные смеси температурой до +80°С (для агрегатов общепромышленного исполнения) или +200°С (для теплостойких исполнений).
Предельно допустимое загрязнение рабочей среды пылью и взвешенными включениями составляет 0,1 г/м.куб. Наличие в рабочем воздухе липких, волокнистых и абразивных материалов, а также химически активных по отношению к сталям примесей не допускается.
Вентилятор радиальный ВР 140-15 высокого давления поставляется заказчику в полностью собранном виде в заводской упаковке производителя.
Функцию корпуса выполняет спиралевидная «улитка» из тонколистового металла. При установке вентилятора радиального ВР 140-15 имеется возможность повернуть корпус под удобным углом для подсоединения вытяжного воздуховода.
Вентиляторы радиальные высокого давления ВР 140-15 относятся к стационарным типам вентиляторов. Для установки на постоянном месте эксплуатации конструкцией предусмотрена опорная рама. Крепление к несущему основанию производится посредством анкерных болтов. Для уменьшения вибрационных нагрузок можно использовать специальные виброизоляционные опоры (резиновые или на витых пружинах) и гибкие вставки.
Внутри спирального поворотного корпуса расположено радиальное колесо с 12-тью отогнутыми назад лопастями.
Функцию привода вентилятора радиального ВР 140-15 выполняет асинхронный двигатель. В зависимости от компоновки различают две схемы установки привода:
- соосная, втулка рабочего колеса напрессовывается на ротор (схема №1);
- двигатель устанавливается на станину, а вращающий момент на ось колеса передается клиновыми ремнями через шкивы (схема №5).
По направлению вращения колеса относительно привода различают «правые» и «левые» вентиляторы ВР 140-15.